2V95F V 型 2 気筒ディーゼル エンジン用燃料噴射ポンプ、調速機構、ローラー タペット ボディ、M12x1.5 オイル アウトレット ジョイントを含み、2V92F/2V95F V 型 2 気筒空冷エンジンに適しています。
卓越した製品と精巧な職人技。
2V95F燃料噴射ポンプはダブルプランジャ構造を採用し、V型2気筒エンジンの2気筒への燃料供給量と圧力のバランスを高次元で確保しています。燃料供給偏差は±2%以内に厳密に管理されています。この燃料噴射ポンプは、17 ~ 18 キロワットの出力をサポートし、3000 ~ 3600 rpm の定格回転数条件に適しており、高性能燃料噴射のニーズに応えます。プランジャーの直径は 7.5 ミリメートルです。ノントップクリアランス設計を採用し、フラットボトムとローラーの2種類のタペットボディにマッチングします。ポンプ端の作動圧力は 30 ~ 40 メガパスカルの範囲内に維持され、燃料噴射の進角は 17° ~ 20° の間で正確に制御されます。ポンプ本体のサイズは535×580×535ミリメートルです。この燃料噴射ポンプは、V型2気筒エンジンの限られた設置スペースに合わせてコンパクトな構造で最適化されており、反時計回りのクランクシャフトに合わせた特殊な伝達機構を備えており、スムーズで安定した動力伝達を実現します。オイル入口インターフェースには内径 8 ミリメートルのゴムチューブが使用され、オイル出口端は標準の M12x1.5 ネジ継手で、設置とメンテナンスに便利です。出力の安定性と燃費の両立を考慮し、農業機械、産業用動力機器、小型建設機械などに幅広く使用されています。
| 技術パラメータ | ||||
| エンジンの種類 | 2V80 | 2V86 | 2V88 | 2V92 |
| プランジャー径(mm) | 7.0 | 7.5 | 7.5 | |
| パンガー | トップクリアランスなし | |||
| アウトレット | M12×1.5 | |||
| 入口 | 乳首 | |||
| タペット | プラットタペット | ポーラータペット | ||
| ポンプ圧力(Mpa) | 30-40 | |||
| 給油タイミング(°) | 17 | 19 | 20 | |
関連製品
自社の Caterpillar 3126、C7、または C9 が負荷により失火し始め、障害コードが HEUI インジェクターを指している場合、代替品の探しは突然、一か八かの購入決定...
続きを読む圧電インジェクターは、電圧が印加された瞬間に形状が変化する圧電セラミック結晶のスタックを使用して燃料を計量および計量し、ソレノイド設計の電磁コイルを置き換え、作動時間を数十ミリ秒から数十マ...
続きを読む中国の 3 つの会社に 3 つの大まかな見積もりを送信すると、10 倍の違いがあることがわかります。コモンレールインジェクターを 15 ドルで提供しているところもあれば、同じ部品のように見...
続きを読む間違った HEUI キャタピラ メーカーを選択した場合の実際のコスト 3126 が失火して出力が低下した状態で入店しました。技術者は故障した HEUI インジェクターを取り出し...
続きを読むDelphi Multec とは何ですか? なぜ中国で重要なのでしょうか? ヨーロッパのディーゼル修理工場は最近、繰り返し発生するスループット危機に直面しました。広く使用されて...
続きを読む